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美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失

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美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失

美欧关税战若升级 德国或面临2500亿欧元损失

齐鲁网(wǎng)·闪电新(xīn)闻5月29日讯 进入旅游旺季,青岛再次成为近悦远来的热门旅游目的地城市。日本名古屋、新疆喀什航线相继开通(kāitōng),5月26日新开韩国清州航线……近段时间,青岛机场航线网络不断“上新”,快线、支线及国际航线进一步优化,更好满足旅客多元化出行需求,青岛与更多旅游目的地城市“双向奔赴(bēnfù)”有了便捷的“空中(kōngzhōng)桥梁(qiáoliáng)”。 买(mǎi)张机票,说走就走。目前,青岛机场计划航班日均645架次,客运航线3小时航程圈可通达全国90%的(de)省会城市、大中城市、中国港澳台地区及日韩地区。“沟通南北、辐射东西、连接世界(shìjiè)”的航网结构持续升级,既有力支撑了青岛更高水平对外开放,又为持续火爆的青岛文旅消费市场(xiāofèishìchǎng)注入(zhùrù)新动能。 5小时50分钟(fēnzhōng),青岛直飞喀什 5月11日早上9点05分,载有154名旅客的东方航空MU6123航班从青岛(qīngdǎo)机场起飞(qǐfēi)。跨越近4000公里,经过5小时(xiǎoshí)50分钟的飞行后(hòu),于14时55分抵达喀什徕宁国际机场,标志着连接东部沿海经济重镇与西部边陲重地的空中走廊——青岛直飞喀什航线开通,这是青岛机场目前开通运营的国内(guónèi)最长航线。 喀什位于新疆维吾尔自治区西南部,是中国最西部的边陲城市,有着丰富的旅游资源和深厚的文化(wénhuà)底蕴,自古以来就是丝绸之路上的商埠重镇,也是东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。该航线由空客A320-NEO机型(jīxíng)执飞,每周(měizhōu)四班(周一(zhōuyī)、三(sān)、五、日)运营。 青岛直飞喀什航线的开通,不仅是青岛机场完善航线网络的重要举措,更是积极参与国家(guójiā)共建“一带一路”倡议、助力区域(qūyù)协调发展的重要实践。通过架设高效空中走廊,进一步激活东部和西部(xībù)地区发展要素流动,促进两地文旅资源共享、经贸合作、产业(chǎnyè)协作升级,为构建优势互补的区域经济一体化发展布局注入新动力(xīndònglì)。 “我们(wǒmen)还没(méi)去过新疆,听说青岛直飞喀什航线开通,几个老同学商量决定去喀什旅游。”得知东航计划开通青岛直飞喀什的航班后,市民李女士第一时间购买(gòumǎi)新航线首航机票,准备与亲友们去喀什“沉浸式”感受一下异域(yìyù)风情。 张先生在上合示范区从事跨境电商(diànshāng)贸易,经常需要到喀什开展商务经贸与洽谈活动。“以往通过乌鲁木齐中转航班前往(qiánwǎng)喀什,一路舟车劳顿很辛苦。这条直航航线(hángxiàn)较此前中转方式一下子缩短了近3个小时(xiǎoshí),早上从青岛(qīngdǎo)出发,下午就能实地考察项目了。”张先生希望,这条便捷的空中航线能给企业(qǐyè)开拓新疆市场、深度融入“一带一路”带来更多机会。 此外(cǐwài),为满足旅客(lǚkè)夏季出行需求,海航(hǎiháng)航空集团旗下首都航空计划5月16日开通杭州⇌青岛航线,每周二、五执飞。杭州、青岛作为首都航空国内两大核心(héxīn)运营基地及国际航线网络布局的战略支点,两地直连将进一步强化其(qí)在华东与华北地区的协同效应,为旅客提供更高效的出行选择。 日韩航线:日均往返(wǎngfǎn)班次50余个 今年以来,出入境热度持续攀升。截至(jiézhì)4月22日,青岛(qīngdǎo)机场口岸出入境人员超100万人次,同比增长21.8%,较去年提前22天到达百万量级,创青岛机场转场以来历史(lìshǐ)新高。 为满足青岛与外国经贸往来和文(héwén)旅交流的强劲需求,青岛机场(jīchǎng)积极协同(xiétóng)航空公司借助换季契机,加密航班频次、拓展通程服务、升级中转体验,有效发挥“日(rì)韩门户”枢纽功能。目前,青岛机场累计开通国际和地区客运航线(hángxiàn)22条。其中,日韩航线日均往返运营量达到(dádào)53个班次,航线网络覆盖东京、大阪、名古屋、福冈、首尔、釜山、济州等日韩核心城市,航班密度再攀新高,居中国北方机场前列。 名古屋市是日本三大都市圈之一名古屋都市圈的中心城市,坐拥丰田、三菱等(děng)世界500强企业,被誉为日本的“制造业心脏”。4月30日,载有112名旅客的青岛(qīngdǎo)(qīngdǎo)(qīngdǎo)航空QW9909航班(hángbān)从青岛机场起飞,于当地时(shí)间15时55分抵达日本名古屋,标志着青岛机场首次开通名古屋航线。该(gāi)航线每周四班(周一、三、五、日),单程飞行时间约2小时45分钟。作为中日(zhōngrì)往来的重要门户,青岛机场现已开通名古屋、东京成田、东京羽田、大阪及福冈等日本航点,架起中日经贸合作与文旅产业交流的新桥梁,满足了旅客商务、旅游、探亲等多元化出行需求(xūqiú)。 韩国(hánguó)方向(fāngxiàng),山东航空加密青岛(qīngdǎo)⇌首尔(shǒuěr)航线(hángxiàn),山航“首尔快线”增至14班次;韩国真航空将于5月30日复航青岛⇌首尔航线,每日往返2班次;韩国可依航空计划5月26日新开青岛⇌清州每日直飞航班,届时将填补青岛机场前往韩国中部地区的航线空白。据悉,清州市位于韩国中部地区,距首尔市128公里,是(shì)忠清北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心。 东南亚方向,青岛机场已开通曼谷(màngǔ)、新加坡、吉隆坡、芽庄等航点。 青岛机场的洲际和远程航线已覆盖迪拜、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦等(děng)航点。其中,首都(shǒudū)航空在开通青岛至伦敦希思罗机场航线基础上,持续强化中英航线网络建设,计划于6月28日新开青岛往返伦敦第二大国际机场——盖特维克航线。盖特维克机场覆盖英国东南部(dōngnánbù)及欧洲地区的短途航线网络,与希思罗机场形成(xíngchéng)互补。届时,将形成“双机场”联动(liándòng)格局,吸引更(gèng)多欧洲中转(zhōngzhuǎn)旅客经青岛前往中国其他城市,提高青岛机场的枢纽能级。 闪电新闻记者 孙杨 报道(bàodào)
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